Port of Skellefteå last dredged the southern harbor area in 1980. Siltation and land uplift have caused the water depths to decrease at all quays, this is most evident in the entrance channel. Near the quays, the bottom is also built up by propeller currents and spillage from land.
The port basin therefore needs to be dredged to maintain a sailing depth of 8.5 meters (which means even deeper at the entrance channel and at the quays).
At the same time, the dredged material will be used to create new areas in the North Harbour, where we later plan to build a quay with sufficient depth for ships and good storage areas in the vicinity.
Port of Skellefteå tar nu ett viktigt steg i den omfattande hamnutbyggnaden för att möta de ökade kraven på effektivare godstransporter och att kunna ta emot större fartyg. Mudderverket har anlänt och det markerar startskottet för arbetet med att fördjupa farleden och det nya kajområdet till ett djup av 12,5 meter.
För att möta behovet av att ta emot större och bredare fartyg och ta ett steg närmare en fossilfri hamn 2030 ska en elektrisk kran köpas in till Port of Skellefteå. Den ska ersätta den nuvarande kranen som drivs med diesel.
En viktig drivfaktor till att Port of Skellefteå utvecklas är att fartygen blivit allt större. Detta ställer nya krav på hamnarna då de behöver kunna erbjuda djupare farleder, längre och bredare kajer och större landytor för att kunna hantera gods. Detta är precis den omvandling som pågår i hamnen just nu.
.jpg)
Materialet som används för pålarna är SSAB Zero ®™, det vill säga stål som är baserat på återvunnet stålskrot producerat med fossilfri el och biogas. Kajen blir det första grund- och anläggningsarbetet i världen där fossilfritt stål används.
Nu inleds bygget av Port of Skellefteås nya hamnområde, som Skellefteå kommun och Peab Anläggning AB kommer att utföra tillsammans i partnerskap. Hållbarhet är projektets främsta ledstjärna.
Nu kan ett nytt hamnområde börja byggas vid Port of Skellefteå. Det beslutade kommunfullmäktige på tisdagens möte. Utvecklingen av kajen blir en viktig del i samhällsomvandlingen och för det lokala och regionala näringslivet. Kajen planeras stå klar 2027.
%20eng_kontur_svart_liggande_RGB.png){kind=small}