Visar 5 av 13 nyheter
Port of Skellefteå tar nu ett viktigt steg i den omfattande hamnutbyggnaden för att möta de ökade kraven på effektivare godstransporter och att kunna ta emot större fartyg. Mudderverket har anlänt och det markerar startskottet för arbetet med att fördjupa farleden och det nya kajområdet till ett djup av 12,5 meter.
För att möta behovet av att ta emot större och bredare fartyg och ta ett steg närmare en fossilfri hamn 2030 ska en elektrisk kran köpas in till Port of Skellefteå. Den ska ersätta den nuvarande kranen som drivs med diesel.
En viktig drivfaktor till att Port of Skellefteå utvecklas är att fartygen blivit allt större. Detta ställer nya krav på hamnarna då de behöver kunna erbjuda djupare farleder, längre och bredare kajer och större landytor för att kunna hantera gods. Detta är precis den omvandling som pågår i hamnen just nu.
Materialet som används för pålarna är SSAB Zero ®™, det vill säga stål som är baserat på återvunnet stålskrot producerat med fossilfri el och biogas. Kajen blir det första grund- och anläggningsarbetet i världen där fossilfritt stål används.
.jpg)
Nu inleds bygget av Port of Skellefteås nya hamnområde, som Skellefteå kommun och Peab Anläggning AB kommer att utföra tillsammans i partnerskap. Hållbarhet är projektets främsta ledstjärna.
%20eng_kontur_svart_liggande_RGB.png){kind=small}