Work on the north side to build new land is progressing as planned. The days when the project was behind schedule have been made up and now the project is on time and in some stages even slightly ahead of schedule.
The main engine is a 3200 hp Atlas MAK and will deliver a thrust of at least 32 tons. She has a 425 hp bow thruster which is a lot for a boat of this size.
What is being done now is the final phase of dredging where the embankments will be located. The embankments have been built continuously and filled in as the dredging progressed. Dredging in the fairway has started and preparatory work for maintenance dredging in the southern port has begun. The creation of new land surfaces will be completed next summer.
In environmental terms, we are incredibly pleased that we are so far below the limit values allowed in existing water judgments. The textile screens and bubble curtains installed around the work areas are working better than expected.
When the project is completed, 5 ha of new land has been built in water, which together with the 3 ha of existing land has created an 8 ha area that will become the future port area.
Port of Skellefteå has submitted an application to the Land and Environmental Court regarding the construction of the approximately 260 m long quay to be built in connection with the new land area. The application also includes some dredging work to create a fairway depth of at least 11 meters.
En viktig drivfaktor till att Port of Skellefteå utvecklas är att fartygen blivit allt större. Detta ställer nya krav på hamnarna då de behöver kunna erbjuda djupare farleder, längre och bredare kajer och större landytor för att kunna hantera gods. Detta är precis den omvandling som pågår i hamnen just nu.
.jpg)
Materialet som används för pålarna är SSAB Zero ®™, det vill säga stål som är baserat på återvunnet stålskrot producerat med fossilfri el och biogas. Kajen blir det första grund- och anläggningsarbetet i världen där fossilfritt stål används.
Nu inleds bygget av Port of Skellefteås nya hamnområde, som Skellefteå kommun och Peab Anläggning AB kommer att utföra tillsammans i partnerskap. Hållbarhet är projektets främsta ledstjärna.
Nu kan ett nytt hamnområde börja byggas vid Port of Skellefteå. Det beslutade kommunfullmäktige på tisdagens möte. Utvecklingen av kajen blir en viktig del i samhällsomvandlingen och för det lokala och regionala näringslivet. Kajen planeras stå klar 2027.
Förberedelserna för en ny hamn vid Port of Skellefteå har pågått sedan 2017. Nu väntar nästa steg i processen, att påbörja själva bygget. Samhällsbyggnadsnämnden lämnar efter dagens möte ett förslag till kommunfullmäktige att finansiera projektet. Beslutet planeras att tas upp på fullmäktigemötet i november.
Port of Skellefteå utvecklas för att kunna ta emot fler och större transporter för att möta behovet hos Skellefteås växande näringsliv.
%20eng_kontur_svart_liggande_RGB.png){kind=small}