Ytor i norra hamnen
För att skapa nya upplagsytor inför kajbyggnationen, ska nya ytor skapas i norra hamnområdet.
Ytorna skapas genom att vi bygger invallningar med bergmaterial, som tätas enligt konstens alla regler, och fyller invallningar med muddermassor, järnsand och andra material väl separerade.
Målet är att tillsammans med övriga ytor i oljehamnsområdet kunna skapa flera 100000 kvm med upplagsytor i olika etapper.
Ny kaj ska sedan skapas i anslutning till dessa ytor i nästa projektfas, vars utredningar nu ska påbörjats, som har arbetsnamn Port of Skellefteå 2030. I anslutning till det nya framtida hamnområdet, kommer även ett större industriområde att skapas. Detaljplanen ska ut på samråd under hösten 2018.
Miljödomar finns för underhållsmuddringsetappen och byggnationer med järnsand. Nu pågår analyser av olika provpunkter för stabilitet och materialprover.
Det fysiska arbetet med invallning, muddring och andra byggnationer är planerade att starta under våren 2019 och beräknas pågå i olika steg fram till sommaren 2020.
Nyheter
Port of Skellefteå utvecklas. Med ett växande tjänsteutbud möter vi våra kunders behov på intermodala transporter, containertrafik och hamnnära industrilokaler.
Kommunens investeringar i hamnområdet finansieras till 50 % från EU: s regionala utvecklingsfond och skapar förutsättningar för att fler typer av gods kan lassas och lossas samt att antal transporter kan öka. Även miljövinsterna blir betydande med en större och djupare hamn. Långa transporter på land, från bland annat industrier och sågverk, kan undvikas då godset istället skeppas i närområdet. Efter avslutat projekt förväntas en uppdaterad hamn som är hållbar för sin omgivning och en bra transport- och logistiklösning för regionens näringsliv.
Nedan hittar du information om pågående och kommande projekt på Port of Skellefteå.
Farledsprojektet
Läs mer
Intervjufilm om hamnprojektet
Läs mer
Landfyllnadsprojektet
Läs mer
INNELIGGANDE FARTYG
VÄNTADE FARTYG
Stig ombord på BAUS
Bogserbåten Baus kom in i vår verksamhet 2012. Bogserbåten modifieras och frächas upp successivt för att passa Skellefteå Hamns behov, vilket skiljer sig från fartygets tidigare tjänst.