Arbetet på norra sidan med att bygga nytt land fortskrider som planerat. De dagar som projektet legat efter, har arbetats i kapp och nu ligger projektet i rätt tid och i vissa moment till och med lite före tidplanen
Huvudmaskinen är en Atlas MAK på 3200 hk och kommer att leverera en dragkraft på minst 32 ton. Hon har en bogpropeller på 425 hk vilket är mycket för en båt av denna storlek.
Det som nu görs är slutfasen av muddringen där vallarna ska ligga. Vallarna har byggts löpande och fyllts ut allteftersom muddringen fortskridit. Muddring i farleden har påbörjats och förberedande arbeten för underhållsmuddringen i södra hamnen har påbörjats. Skapande av nya landytor ska vara klart under nästa sommar.
Miljömässigt är vi otroligt nöjda med att vi ligger så långt under de gränsvärden som tillåts i befintliga vattendomar. De textilskärmar och bubbelridåer som lagts runt arbetsområdena fungerar bättre än väntat.
När projektet är färdigt har det byggts 5 ha nytt land i vatten som tillsammans med de 3 ha befintligt land skapat en 8 ha stor yta som ska bli framtida hamnområdet.
Port of Skellefteå har lämnat in en ansökan till Mark och miljödomstolen angående byggandet av den ca 260 m långa kaj som ska byggas i anslutning till det nya landområdet. I ansökan ingår även vissa muddringsarbeten för att skapa ett farledsdjup på minst 11 meter.
En viktig drivfaktor till att Port of Skellefteå utvecklas är att fartygen blivit allt större. Detta ställer nya krav på hamnarna då de behöver kunna erbjuda djupare farleder, längre och bredare kajer och större landytor för att kunna hantera gods. Detta är precis den omvandling som pågår i hamnen just nu.
.jpg)
Materialet som används för pålarna är SSAB Zero ®™, det vill säga stål som är baserat på återvunnet stålskrot producerat med fossilfri el och biogas. Kajen blir det första grund- och anläggningsarbetet i världen där fossilfritt stål används.
Nu inleds bygget av Port of Skellefteås nya hamnområde, som Skellefteå kommun och Peab Anläggning AB kommer att utföra tillsammans i partnerskap. Hållbarhet är projektets främsta ledstjärna.
Nu kan ett nytt hamnområde börja byggas vid Port of Skellefteå. Det beslutade kommunfullmäktige på tisdagens möte. Utvecklingen av kajen blir en viktig del i samhällsomvandlingen och för det lokala och regionala näringslivet. Kajen planeras stå klar 2027.
Förberedelserna för en ny hamn vid Port of Skellefteå har pågått sedan 2017. Nu väntar nästa steg i processen, att påbörja själva bygget. Samhällsbyggnadsnämnden lämnar efter dagens möte ett förslag till kommunfullmäktige att finansiera projektet. Beslutet planeras att tas upp på fullmäktigemötet i november.
Port of Skellefteå utvecklas för att kunna ta emot fler och större transporter för att möta behovet hos Skellefteås växande näringsliv.
%20eng_kontur_svart_liggande_RGB.png){kind=small}